Al iniciarse el siglo XX, carrozas como hacían fila en la Plaza de Bolívar en espera de ser contratadas por espontáneos usuarios.

El fenómeno se prolongó incluso hasta después de la llegada del automóvil de servicio público, ya en los años diez.

Como es lógico, la utilización de coches tirados por caballos, aunque pública, eran privilegio de las clases altas.