Cinco años atrás, en 1942, el alcalde Carlos Sanz de Santamaría hace la primera propuesta para la construcción de un metro en Bogotá.

"El servicio público de tranvías pertenece al Municipio de Bogotá y se administra por medio de una Junta autónoma. Hay un servicio permanente de pasajeros y uno de carga. El primero funciona de día y de noche y el segundo solamente los días hábiles. El valor del pasaje es bastante popular pues sólo cuesta cinco centavos por persona, en las horas diurnas. A partir de las doce de la noche hasta las cinco de la mañana el servicio vale diez centavos y a esta hora la Empresa anuncia por medio de tablas o carteles el cambio de precio.

Este servicio fue organizado en la ciudad por la Sociedad privada denominada “Bogotá City Ray-way (sic)Company” y desde el año de 1910 las instalaciones y los carros fueron adquiridos por la municipalidad.

El servicio establece comunicación constante entre los barrios del norte y del sur y entre éstos y los del occidente. La distribución de los vehículos por líneas es la siguiente:

1—Línea Blanca-Amarilla: Plaza de Mercado-San Fernando. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 21.640 metros. 80 minutos. En servicio diario 7 carros.

2—Línea Amarilla: Ricaurte-San Fernando. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 27.860 metros. 120 minutos. En servicio diario 10 carros, aproximadamente.

3—Línea Verde: Barrio Ricaurte-Calle 67. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 19.660 metros. 70 minutos. 7 a 10 carros diarios.

4—Línea Azul: San Cristóbal-Calle 67. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 22.296 metros. 100 minutos. 9 a 12 carros diarios.

5—Línea Azul Plateada: Calle 43-Las Cruces. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 10.640 metros. 44 minutos. 6 a 10 carros en servicio diario.

6—Línea Blanca: Ciudad Universitaria-Barrio Santander. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 21.380 metros. 100 minutos. 17 a 20 carros en servicio.

7—Línea  Verde-Amarilla: Avenida Chile-San Francisco. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 14.900. 52 minutos. 5 a 8 carros en servicio.

8—Línea Roja: Pensilvania-20 de Julio. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 14.058 metros. 64 minutos. 7 a 10 carros diarios en servicio.

9—Línea Gris: Avenida Chile-Las Cruces. Recorrido y tiempo en viaje de ida y regreso: 18.460 metros. 70 minutos. En servicio diario, 8 a 10 carros.

El número de pasajeros transportados por el Tranvía Municipal durante el año de 1946 fue de 59-211.509. La Administración del Tranvía lo mismo que las oficinas de Gerencia se encuentran en un Edificio especialmente construído al efecto, en la calle 26, número 13-B. 60. Para informes puede llamarse al Teléfono Centro 2-9-7-0"